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Passer son permis B à Casablanca : les étapes dans l'ordre
Entre l'inscription et le permis en main, il y a un dossier, une visite médicale, une session de code et une épreuve de conduite. Voici ce qui se passe à chacune, et ce que l'auto-école fait à votre place.
On ne s'inscrit qu'une fois dans sa vie, alors presque personne ne connaît l'ordre des opérations. C'est là que le temps se perd : un certificat incomplet, des photos au mauvais format, et la session suivante passe sans vous. Voici le déroulé réel.
1. L'inscription et le contrat
Vous signez un contrat de formation. Il doit dire noir sur blanc ce que contient le forfait : le nombre d'heures de conduite, l'accès à la salle de code, et si la présentation à l'examen est comprise ou facturée en plus. Demandez-le par écrit et gardez-en une copie. C'est la seule pièce qui vous protège si le compte d'heures est discuté plus tard.
2. Le dossier
L'auto-école monte et dépose le dossier pour vous. Prévoyez votre carte nationale, des photos d'identité récentes au format exigé, et le certificat médical. La liste exacte des pièces et les frais administratifs vous sont communiqués à l'inscription : faites-vous la donner complète ce jour-là, pas au compte-gouttes.
3. La visite médicale
Elle est obligatoire et se fait chez un médecin agréé. Elle porte sur la vue, l'audition et l'aptitude générale à conduire. Si vous portez lunettes ou lentilles, venez avec : la correction est mentionnée et figurera comme condition sur votre permis.
4. Le code en salle
Les cours se suivent en salle, en arabe ou en français selon l'établissement, et la plupart des auto-écoles de Casablanca travaillent aujourd'hui sur ordinateur, avec des séries proches de celles de l'examen. C'est l'étape où l'assiduité décide de tout. Une auto-école à dix minutes de chez vous ou de votre travail, c'est deux séances de code par semaine au lieu d'une.
5. L'épreuve théorique
Elle se passe dans un centre d'examen, sur écran, avec un temps de réponse limité pour chaque question et pas de retour en arrière. La gestion du temps fait partie de l'épreuve autant que la connaissance des règles.
6. Les heures de conduite
Le code validé, vous enchaînez la conduite. À Casablanca, demandez explicitement à rouler dans la circulation réelle : un boulevard chargé en fin d'après-midi, un rond-point, un créneau entre deux voitures garées serré. Un candidat qui n'a tourné que sur un parcours calme découvre la ville le jour de l'examen.
7. L'épreuve pratique
Manœuvres, puis circulation, avec un examinateur à bord. En cas d'échec, vous repassez à une session suivante ; votre auto-école vous en donne la date et vous dit combien d'heures elle recommande d'ici là.
Ce qui fait traîner un dossier
- un certificat médical périmé ou incomplet
- des photos non conformes, refaites deux fois
- des heures de conduite étalées sur des mois, qui font tout désapprendre
- un changement d'auto-école en cours de route, qui suppose un transfert de dossier
Dernier point que beaucoup de candidats ignorent : le permis est délivré par l'administration chargée de la sécurité routière, la NARSA, et non par l'auto-école. Celle-ci vous forme et vous présente. Elle ne fixe ni la date de la session, ni le résultat — et aucune auto-école sérieuse ne vous promettra l'un ou l'autre.
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